Revision 2017

Revisión no tan objetiva 2017

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Hay diferentes actitudes que uno puede tener hacia el comienzo de cada nuevo año.

Algunos luchan por abandonar el pasado, analizando en exceso los meses previos. Sin embargo, su reloj es el único que se detuvo. Otros tratan esta oportunidad como una página en blanco y deciden convertirse en una persona completamente nueva. Cada año. Una y otra vez. También están los que pasan tanto tiempo preparando la lista de tareas anuales, que termina más tiempo que su lista de deseos, y se despiertan en diciembre con la pluma todavía en la mano.

Pero aunque parece divertido cuando te paras a mirar, todos amamos estos resúmenes anuales y leemos las hojas de té de Año Nuevo.

Varios artículos ya han sido publicados en el mundo del transporte de mercancias. Si desea comprender 2017 desde el punto de vista económico / financiero, le recomendamos encarecidamente que eche un vistazo a la publicación Xeneta en tres partes: https://www.xeneta.com/blog/global-shipping-industry. Si necesita un resumen de las regulaciones y cambios importantes, debería consultar el artículo de Ship Insight: https://shipinsight.com/crystal-ball-gazing-2018/.

Cuando busca el tema en Google, tiene muchas opciones, ya sea que desee un breve resumen de los eventos de 2017 o un análisis anual del mercado.

Sin embargo, cuando otros intentan ser imparciales y políticamente correctos, en lugar de centrarse en los números, nos centraremos en las emociones. Nos gustaría hablar sobre los temas que más han influido en la industria del transporte marítimo, han inspirado debates vibrantes y nos han hecho sentir más humanos durante 2017.

El comienzo obvio sería toda la locura tecnológica.

Nadie llamaría a las últimas noticias de automatización, especialmente porque parece ser un paso natural y esperado después de que la contenedorización comenzó a finales de los años 50. Más de medio siglo después de ese avance, no debería sorprendernos que la industria empiece a depender menos de los humanos. El objetivo es mejorar la eficiencia, reducir el número de errores y, en general, cubrir las demandas del comercio. Tanto la automatización de puertos como los barcos autónomos reducirán el impacto ambiental de la industria y permitirán que el envío sea más seguro para las personas y el planeta.

Hemos tenido tiempo más que suficiente para prepararnos y contribuir a esa evolución con nuestras habilidades, experiencia y conocimiento. Sin embargo, la industria despertó de repente, al darse cuenta de que algunos trabajos manuales podrían estar en peligro de perderse. La pregunta es, ¿podemos pasar nuestro precioso tiempo y aplicar las increíbles habilidades de nuestros cerebros para algo más grande? Sin duda, la tecnología es una forma para nosotros de seguir este digno curso.

Aparentemente no. En lugar de desarrollar competencias y aprender habilidades esenciales, las personas hicieron lo que siempre hacen: comenzaron a encontrar excusas, más comúnmente, el problema de la ciberseguridad. ‘Esta tecnología arruinará el mundo. Los hackers desagradables tomarán nuestras terminales y jugarán Tetris con nuestros contenedores “.

Por alguna razón, la gente se perdió que el problema de la ciberseguridad no son máquinas, sino irónicamente, seres humanos. Los seres humanos que carecen de conocimiento esencial e ignoran las regulaciones, rompen las reglas o no son lo suficientemente cuidadosos como para mantener la información asegurada. En pocas palabras, los humanos no usan la tecnología correctamente.

Entonces, la tecnología en sí misma no es el problema aquí, es gente que prefiere criticar y perder el tiempo buscando problemas en lugar de resolverlos. Para tomar otro ejemplo, es fácil decir que blockchain afectará los modelos comerciales confidenciales o revelará datos confidenciales.

Por lo general, la innovación genera muchas incertidumbres y desafíos, y la respuesta natural para las personas es alejarse. Pero adivina qué, tú decides si el vaso está medio lleno o medio vacío. En lugar de analizar la cantidad de líquido, actúe. Podrías cambiar el mundo.

No entiendas mal. Nunca diría que no deberías perder el tiempo pensando. El hecho de que analicemos los problemas mucho antes de resolverlos es la razón por la que triunfamos como profesionales de la logística. El truco es entender cuándo pensar y cuándo actuar. ¿Qué es más importante? ¿Vale la pena pensar en el tema de todos modos? Necesitamos hacer las preguntas correctas para encontrar las soluciones correctas.

Albert Einstein dijo:
“Si tuviera una hora para resolver un problema, pasaría 55 minutos pensando en el problema y 5 minutos pensando en soluciones”.

Esa es la clave para resolver problemas. Algunas personas buscan soluciones antes de que realmente comprendan el problema. Ya hemos encontrado algunas soluciones si se trata de emisiones de GEI, pero tampoco actuamos ni entendemos lo que este problema realmente significa para el mundo. Pero no hay necesidad de entrar en eso aquí, se discutió más que suficiente en 2017.

Hablando de discusiones, ¿cuántas publicaciones ha visto este año sobre tripulaciones abandonadas? Vimos mucho. En la siguiente página, a menudo encontramos artículos sobre cómo atraer a los llamados mileniales y jóvenes profesionales a la industria. Bueno, ¡espero que estos jóvenes no terminen de esta manera!

Podríamos seguir y seguir con estos pensamientos, pero lo suficiente de ser sardónico por hoy. Realmente deseamos lo mejor para la industria del envío en 2018.

Al final, si el barco se hunde, la tripulación cae con él.

Disfrutamos el viaje y no queremos que termine. Suficiente de los gemidos, es un largo viaje. En lugar de discusiones ineficaces y predicciones negativas, usemos el tiempo para dar la bienvenida a todas las nuevas soluciones y buscar mejorarlas con una actitud más positiva.

 

 

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