ACTUALIZACIÓN INCOTERMS 2020 – TUSCOR LLOYDS

El 2020 es un año de muchos cambios, y la industria del comercio exterior no es la excepción, es por eso que, en esta ocasión, te mostramos de manera detallada los principales cambios del Incoterms durante este periodo.

INCOTERMS es la derivación de las palabras en inglés: “international”, “commercial” y “terms”, que se pueden interpretar como los “términos internacionales de comercio”, cuya labor en las operaciones de importación y exportación es básicamente determinar los acuerdos entre ambas partes sobre el envío de la mercancía. Desde 1936, la Cámara Internacional de Comercio se encarga de publicar estas normas de acuerdo a un proceso de revisión y actualización basándose en los entornos externos e internos. La versión de 2020 entró en vigor el 1 de enero, y basta añadir que cada 10 años se modifican estas normas para que atienden el comercio internacional.

Para el transporte en general:

EXW: EX Works

  • Sin modificaciones

FCA: Free Carrier

  • Se permite mostrar un documento de costo de transporte como demostración o evidencia de entrega.

CPT: Carriage Paid To

  • Sin modificaciones

CIP: Carriage and Insurance Paid To

  • El exportador debe integrar un seguro de cobertura amplia Tipo A en el precio de venta, además del valor de la mercancía y el flete de transporte.

DAP: Delivered al Place

  • Sin modificaciones.

El DAT: Delivered al Terminal ha sido sustituido por el DPU: Delivered at Place Unloaded, el cual estipula que, el producto será traspasado y descargado solamente en el lugar acordado. Anteriormente, solo se determinaba la terminal o puerto en que se entregaba la mercancía.

DDP: Delivered Duty Paid

  • Los artículos serán entregados con derechos pagados.

Para el transporte marítimo:

FAS: Free Alongside Ship

  • Sin modificaciones.

FOB: Free On Board

  • Sin modificaciones.

CIF: Cos, Insurance and Freight

  • Costo, seguro y flete. El vendedor tiene que agregar un seguro de cobertura mínima Tipo C en el precio de venta.

CFR: Cost and Freight

  • Sin modificaciones.

Tuscor Lloyds brinda lo mejor de la información en el ámbito de comercio exterior y logística de exportación e importación de mercancías para que nuestros clientes tengan claro en qué consiste la labor de una agencia de transporte y re-expedición de carga.

Si tienes alguna duda o necesitas realizar una cotización, contáctanos al +52 229 920 5371 o a sales@tuscorlloyds.com.mx . Síguenos en Facebook e Instagram

EXPORTACIONES DE ESPAÑA

¿Estás interesado en importar ropa del extranjero?

Desde hace algunos años, el mercado textil en España se ha expandido a nivel internacional, debido a dos objetivos, elevar el número de talleres textiles en el país, así como también de fabricar prendas fuera del país para reducir el costo de producción.

La industria textil (prendas, calzado, complementos, joyería y perfumería) en España ha incrementado su exportación en el último año, específicamente hablando de un 5.6%, es decir, más de 25 millones de euros en ventas.

En años anteriores, el incremento era de un modesto 1.3% (2018), hasta de un 7% (2017), sin embargo, las importaciones de moda avanzaron en 2019 un 6,3%, hasta 29.190 millones de euros. Sólo en diciembre, las compras del sector se elevaron un 12,2% respecto al mismo mes de un año atrás. En el conjunto de la economía española, las compras se incrementaron un 0,75% interanual, hasta 322.068 millones de euros.

La producción textil española cuenta con espacios de trabajo que pueden competir en cuanto a rapidez con las grandes industrias del momento como lo es China, además, se le añade la formación de la calidad de la materia, con modelos imitados de forma convincente de la industria del Reino Unido, donde existen grandes centros de formación.

En Tuscor Lloyds nos interesamos por mantener informados a nuestros clientes con el propósito de que puedan emprender sus negocios, de los cuales queremos ser parte, importa tus productos desde cualquier parte del mundo y nosotros nos encargamos del resto.

Para más información contacte al teléfono: +(52) 229 9205 371, a nuestro correo electrónico veracruz@tuscorlloyds.com.mx o bien, visite nuestras oficinas en Av. De las Américas No. 140 Piso 15 int. 1501, Col. Las Américas, CP. 94298. Boca del Río, Veracruz.

IMPORTACIÓN CHINA-MÉXICO

Importar productos desde otros países resulta, en la mayoría de los casos, un negocio favorable para los nuevos y no tan nuevos emprendedores. En la actualidad muchos negocios se empeñan por traer dispositivos electrónicos para el consumo de sus clientes, y uno de los principales proveedores de esta mercancía es nada más ni nada menos que China. 

El país asiático actualmente tiene todos los medios de producción adecuados para poder competir en cuanto a precio y calidad con cualquier país. Por lo tanto, para empezar a invertir en aparatos y dispositivos móviles, es el mejor país del cual puedes importar productos. 

Es por eso que aquí explicamos a detalle qué productos se recomiendan importar desde China hasta México:

Decoraciones para paredes del hogar u oficinas:

Se puede decir que vivimos en la sociedad minimalista, ya que es el estilo que predomina actualmente, es por ello que muchas personas optan por decorar sus casas y oficinas con adhesivos de vinil en las paredes, estos artículos pueden ser de distintas formas y colores. Al tener una gran demanda en los hogares, se considera una buena opción para importar.

Ropa interior:

No importa si es para mujer, hombres o niños, definitivamente todos necesitan ropa, además, se puede elegir qué tipo importar, ya que existe una gran variedad como lencería, deportiva, maternal, sostenes, fajas, entre otros. Además, al ser productos ligeros, su traslado es sumamente económico a diferencia de otros productos.

Disfraces:

Parece raro, pero la realidad es que los jóvenes actualmente se disfrazan para asistir a convenciones, fiestas y otros eventos de convivencia con su grupo social. Solo hay que tomar en cuenta las tendencias que existen en cada momento para invertir en la importación de estos productos.

Es de vital importancia mantenerse informado de todas las formas posibles para que tu negocio prospere, es por ello que Tuscor Lloyds te ofrece el mejor de los servicios de transporte marítimo, terrestre y aéreo, para que tus productos lleguen con la debida seguridad y protección a su destino.

Para más información contacte al teléfono: +(52) 229 9205 371, a nuestro correo electrónico veracruz@tuscorlloyds.com.mx o bien, visítanos a nuestras oficinas en Av. De las Américas No. 140 Piso 15 int. 1501, Col. Las Américas, CP. 94298. Boca del Río, Veracruz.

FLOTA NAVIERA CON USO DE BATERÍA

FLOTA NAVIERA CON USO DE BATERÍA

Un sistema de batería marítima con una capacidad de más de 600 kWh (kilowatts por hora) en un contenedor ha sido fabricada en Odense, Dinamarca, la cual será instalada el próximo mes de diciembre en un buque portacontenedor, con una capacidad para cargar una cifra cercana a los cinco mil Teus (unidad de medida en trasportes marítimos, equivalente a 6m x 8m x 8.5m) Maersk Cape Town de la línea naviera danesa Maersk.

“Este experimento demostrará una comprensión más grande de almacenamiento de energía que ayudará a la compañía (Maersk) a avanzar hacia una mayor electrificación de su flota y terminales portuarias. (Maersk) Seguirá probando y desarrollando alternativas para reducir el consumo de carbono en los traslados de importación y exportación marítimos para convertirnos en carbono neutral para 2050”, explicó el COO de la empresa danesa, Søren Toft.

Propulsar las embarcaciones con batería marítima está lejos de ser una opción técnica y económicamente viable, sin embargo, su sistema puede ser usado para probar la eficiencia del sistema eléctrico del Maersk Cape Town, pues soportarán generadores con una potencia de hasta 1,800 kVA durante los rápidos cambios de carga eléctrica, lo que tendrá como consecuencia reducir las necesidades de mantenimiento que requiere el generador.

El sistema de energía a su vez tendrá la capacidad de proporcionar energía, lo que asegura una mejor confiabilidad en los océanos al garantizar un suministro de energía continuo.

La primera travesía del Maersk Cape Town será desde Asia hasta África occidental con un periodo de entre 3-4 meses, posteriormente, Maersk decidirá si extiende a más barcos.

“Estamos orgullosos de que varias compañías navieras danesas estén a la vanguardia cuando se trata de desarrollar soluciones que crearán un envío más neutral en CO2. Y esta es solo una de las muchas iniciativas importantes que están en progreso en este momento”, agregó la directora de seguridad, medio ambiente e investigación marítima de Danish Shipping, María Skipper Schween.

Este logro es un parteaguas para la industria de transporte marítimo en todo el mundo, aunque para su implementación en todos los servicios de traslado de mercancías por mar está muy lejos de llegar, sin embargo, ha sido el primer paso para el cuidado de los océanos y el ambiente en general.

25 Lecciones sobre Logística, parte 3.

25 Lecciones sobre Logística, parte 3.

La logística puede llegar a ser un negocio muy duro

La pregunta es: ¿porque tanta gente siente pasión por ella?

Una de las mejores sensaciones en el mundo es la de poner toda tu alma y corazón en algo y por esa razón todo acaba bien, de otra manera acabaría en otro desastre.

- Neel Ratti, Manager.

Esta es la última parte de nuestras 25 Lecciones sobre Logística que hemos confeccionado con motivo de nuestro 25 aniversario.

En la primera, nos centramos en el aspecto burocrático, contable y de documentación. En la segunda, recomendamos algunos trucos del mundo de la logística.

Para cada persona que quiera empezar una carrera en este apasionante mundo. Para cada uno que, su trabajo requiera cooperación con profesionales de la logística. Para quien quiera comprender mejor esta industria:

  1. Comprender que tu manera de hacer las cosas puede no ser lo mejor. La logística es una industria en la que las metodologías cambian constantemente, especialmente en las líneas de las nuevas tecnologías o eficiencias operacionales. Estamos aprendiendo nuevas maneras de hacer las cosas cada día y debemos adaptarnos a ellas o seguramente perderemos cuota de mercado con respecto a nuestros competidores. 

22. La logística es una carrera seria. Solo los comprometidos disfrutarán el trabajo. Es un reto emocional y algunas veces necesita horas extra (debido a diferencias horarias, por ejemplo), por lo cual no es un tipo de actividad a la que se pueda dedicar media jornada. El trabajo es exigente y, por lo tanto, requiere compromiso.

23. Nadie escoge la logística como una carrera. A pesar de las recompensas, hay muy pocos jóvenes con la ambición de entrar en esta industria. No es un trabajo glamuroso, la gente suele “acabar” en este trabajo, pero lo que hemos descubierto a lo largo de los años es que la gente se queda después de sentir la inmensa satisfacción asociada al mismo.

24. Cuenta con subidas y bajadas extremas. Ciertamente, hay un amplio espectro de emociones cada día. A menudo encontramos colegas envueltos en lágrimas de pura desesperación y al momento siguiente, gritando de alegría.

25. Tienes que estar preparado para dar cuerpo y alma. La logística es para gente motivada y apasionada. La única manera de recuperarte de los problemas propios de este trabajo es con tenacidad y determinación. Quizá la lección 26 debería ser no aceptar la primera respuesta, pero seguir preguntando hasta que alguien esté listo para resolver el problema.

Sabemos de la pasión, determinación y verdadero deseo de resolver problemas podrán hacer que tu compañía se mantenga durante otros 25 años y puede que alguno más. Esperamos que nuestras 25 lecciones os hayan ayudado a entender la industria logística un poco mejor y que esto ayude a hacer crecer vuestro negocio de manera más fácil y accesible.  

¡Echa un vistazo a nuestros otros posts!

FLOTA NAVIERA CON USO DE BATERÍA

FLOTA NAVIERA CON USO DE BATERÍA

Un sistema de batería marítima con una capacidad de más de 600 kWh (kilowatts por hora) en un contenedor ha sido fabricada en Odense, Dinamarca, la cual será instalada el próximo mes de diciembre en un buque portacontenedor, con una capacidad para cargar una cifra...

EXPORTACIONES DE ESPAÑA

Desde hace algunos años, el mercado textil en España se ha expandido a nivel internacional, debido a dos objetivos, elevar el número de talleres textiles en el país, así como también de fabricar prendas fuera del país para reducir el costo de producción.

IMPORTACIÓN CHINA-MÉXICO

Importar productos desde otros países resulta, en la mayoría de los casos, un negocio favorable para los nuevos y no tan nuevos emprendedores. En la actualidad muchos negocios se empeñan por traer dispositivos electrónicos para el consumo de sus clientes, y uno de los principales proveedores de esta mercancía es nada más ni nada menos que China.

25 Lecciones sobre Logistica – Parte 2

25 Lecciones sobre Logistica – Parte 2

En nuestro 25 aniversario, hemos decidido realizar una lista de 25 lecciones, las cuales hemos aprendido a lo largo de este tiempo.

En nuestro primer artículo, nos hemos centrado en la parte burocrática del negocio que mantiene alejada a la gente del mundo de la logística. Por eso quisimos compartir nuestra experiencia sobre la parte menos agradable del trabajo.

La belleza y a la vez, maldición de nuestra industria es que no hay un día igual a otro. Aprendemos lecciones, a veces duras. Cada día.

- Neel Ratti, Manager.

Y ahora, hablemos sobre el arte de planificar y el beneficio de tener un acercamiento razonable a la reexpedición de carga.

11. Planea las posibles contingencias. Ten siempre un plan B. Mientras, por si acaso ten a mano también un plan “C” y un plan “D”. La logística en el comercio internacional depende de múltiples organizaciones, contratistas, transportistas y partes interesadas. Sería el caso también si se trabaja con un re-expedidor de carga multinacional (en contra de lo que su agente de ventas te pueda decir), o si usas una pequeña o mediana empresa.

12. Si algo puede ir mal, seguramente irá mal. Este aforismo típico de la ingeniería es igualmente relevante en la industria logística. La lección 9 nos ayudará, pero también hay que entender que algunos problemas no pueden ser predichos. Simplificando, a veces pasa. La elasticidad en cadenas de suministro tendría un coste prohibitivo, por lo que, la clave está en reducir el riesgo tanto como sea posible (sin perder de vista el presupuesto) para que lo más cómodo para todas las partes.

13. Los trabajos siempre encajan en los tiempos. Si dedicamos mucho tiempo a un proyecto pequeño, de alguna manera, éste consumirá todo nuestro tiempo y algunas veces llegaremos apurados al final. De la misma manera, si apretamos un trabajo en una programación muy ajustada, a menudo se realizará de una manera u otra.
Esta lección es válida para todas las industrias. Está en nuestra mano entender donde tenemos la capacidad de programar el proyecto. La capacidad disponible puede ser explotada para incrementar la productividad, pero demasiado a menudo la tentación nos hace verlo solo como una oportunidad de conseguir beneficio.

14. Reserva tiempo extra. En logística siempre es útil planear con días extra aquí y allá en caso de problemas, como una inspección, o un fallo mecánico. Es un equilibrio entre conseguir cortos periodos de envío para el que paga y al mismo tiempo cumplir sus expectativas con respecto al mismo. La distribución por el extranjero a menudo requiere diferentes periodos de tiempo del de Reino Unido y en algunos países, hay una fuerte confianza en los gobiernos o los representantes sindicales, tanto en el puerto como en aduanas. Esto causa retrasos porque normalmente el Estado opera de diferente manera que el sector privado y las cosas se hacen de manera diferente de como esperas que se hagan en tu propio país.

15. Encuentra proveedores alternativos. Entabla relaciones con varios proveedores en los que puedas confiar. La flexibilidad y adaptabilidad son esenciales en la industria, hay un proveedor idóneo para cada trabajo. No tiene sentido utilizar a quien tiene carencia de las habilidades especificas requeridas para un proyecto en concreto. Los acontecimientos sobre el terreno pueden provocar inesperadas consecuencias, como vimos en la lección 9 las cosas pueden ir terriblemente mal. Si hay un plan de emergencia, siempre se puede salvar la situación. Si se ha ce bien, no hay necesidad de darle malas noticias a nadie.

16. Busca socios fiables en el extranjero. Trabajar bajo tratados internacionales puede ser una experiencia tensa. La confianza es lo más importante: si puedes confiar en ellos o es igualmente importante, si ellos confían en ti. Una vez hay una confianza establecida que funciona en dos direcciones, debemos entender las habilidades disponibles y que podemos (y no podemos) conseguir, y, por ende, estructurar el proyecto acorde a ellas. En nuestra experiencia merece la pena incluso coger un avión para conocer a la gente cara a cara. A pesar de la automatización y estandarización de la industria, para nosotros siempre será una industria basada en las relaciones humanas. Las relaciones importan. Y mucho.

17. La calidad es más importante que el precio. Este es un debate muy manido, especialmente relevante ahora, en estos tiempos de inestabilidad e incertidumbre económica. La eficiencia es importante, por supuesto, y cada gasto cuenta. Pero esto nunca debe comprometer el nivel del servicio y las demandas del envío.

18. Detectar y reportar errores a tiempo. Es algo que decimos a nuestros aprendices en nuestra oficina. No hay casi ningún problema en logística que no pueda arreglarse si lo reconocemos lo suficientemente pronto. Cuando se descubre un problema o error, no se debe intentar tapar o sentir mal por tener que decírselo a alguien. Ya que esto solo generará nuevos y mayores problemas (y sobrecostes) después.

19. La logística sucede en el mundo real. La gente que se dedica a cubrir formularios y papeleo en general en una oficina a veces pierde el contacto con la realidad, donde un camión está en ruta o un contenedor es introducido en un barco. Hay vicisitudes en las decisiones que se toman desde oficinas en lugares remotos alrededor del mundo. Y entenderlas es, la mayoría de las veces, clave en conseguirlo o no dentro de la industria.

20. Lee las noticias. Movimientos políticos tales como sanciones, política monetaria como tipos de cambio de divisa, y noticas sobre el negocio como acuerdos comerciales tienen un efecto tangible sobre nuestras operaciones en nuestro día a día. Como hacemos el trabajo, que es lo que nos hace conseguir dinero y qué nos lo hace perder. Incluso la prensa es extremadamente importante para entender los constantes cambios que ocurren en nuestra industria, desde camiones auto conducidos a la consolidación de líneas.

 

 Esta es la segunda parte de nuestras 25 lecciones sobre logística que hemos preparado para ti en nuestro 25 aniversario.

 

Estad atentos, ¡pronto publicaremos los últimos 10!

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FLOTA NAVIERA CON USO DE BATERÍA

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EXPORTACIONES DE ESPAÑA

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IMPORTACIÓN CHINA-MÉXICO

Importar productos desde otros países resulta, en la mayoría de los casos, un negocio favorable para los nuevos y no tan nuevos emprendedores. En la actualidad muchos negocios se empeñan por traer dispositivos electrónicos para el consumo de sus clientes, y uno de los principales proveedores de esta mercancía es nada más ni nada menos que China.

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